Acompanhe os principais debates dos temas relacionados às nossas áreas de atuação por meio de nossos boletins e de reportagens publicadas pelos principais veículos de imprensa do país com participação de nossos advogados.
Nosso sócio Thiago Araújo participou de reportagem do Estadão sobre a queda de investimentos no setor de saneamento. As principais operações de mercado realizadas em 2026 registraram baixa concorrência e, em algumas disputas, não houve nenhum interessado. Além disso, alguns projetos foram adiados em meio a um ambiente
O Tribunal de Contas da União (TCU) decidiu pelo início das fiscalizações diretas em diversos planos de benefícios complementares, dando mais um passo na implementação do modelo de atuação sobre as entidades fechadas de previdência complementar (EFPC) patrocinadas por entes públicos federais. Em sessão plenária realizada no dia
Acontece entre os dias 20 e 21 o III Congresso Brasileiro de Direito Administrativo Sancionador (CBDAS), do qual Bocater Advogados é um dos patrocinadores. Em sua terceira edição, o congresso reúne especialistas, autoridades públicas, acadêmicos e profissionais de todas as regiões do país, promovendo o diálogo entre teoria,
Nossa associada Larissa K. Vieira Bosco publicou artigo no blog da Editora Rocarati sobre o Selo Patrocinadores do Futuro, uma iniciativa instituída pelo Ministério da Previdência Social para reconhecer patrocinadores e instituidores que promovem boas práticas na previdência complementar fechada. No texto, Larissa analisa os principais aspectos das
No último dia 22 de julho de 2026, foi sancionada a Lei nº 15.473/2026, que institui mecanismos extraordinários de apoio financeiro a empresas afetadas por barreiras comerciais internacionais, especialmente aquelas decorrentes da elevação de tarifas impostas pelos Estados Unidos a produtos brasileiros. A iniciativa foi incorporada ao Plano
Nosso sócio Thiago Araújo participou de reportagem da Folha de S.Paulo sobre a previsão de redução de leilões de rodovias em meio a entrave em repactuações. Inicialmente, o governo federal previa 14 certames de estradas federais em 2026, mas em meio a dificuldades para destravar os chamados “contratos
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